浙沪首单跨港区供油业务开展助推长三角海事服务一体化

中新网舟山10月4日电(记者 林波)10月4日,地中海航运公司(MSC)大型集装箱船舶“SANTA VANESSA”(圣罗凡妮莎)在上海洋山深水港区上港集团尚东码头,接受了来自中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸区”)的浙江海港国际贸易有限公司提供的1000吨低硫保税船用燃料油的跨港区补给,这是首单浙沪跨港区国际航行船舶供油试点业务。

长三角拥有世界最大的港口群,宁波舟山港是世界第一大港,上海港是全球最大的集装箱港,港口吞吐量和国际船舶进出量在全球遥遥领先。

二是业内首创提出在模块内基于小信号调制(调顶技术)的消息通道机制,实现波长自动适配和远程管控,即插即用;目前调顶已成为前传波分基本功能;

加注现场。浙江自贸区管委会提供

三是光模块型号归一化,极大简化网络建设和运维。

可调谐激光器产业链已基本成熟

G.metro标准化已完成最新草案

随着带宽需求不断增加,大容量DWDM技术不断下沉,走向网络边缘。为应对城域多业务综合承载需求,中国联通携手国内外产业链牵头制定了基于低成本DWDM可调谐激光器的G.metro标准。从骨干、城域到边缘接入,打造基于DWDM的大容量基础网络,承载上层业务网络。

“这次加油意义重大,作为自贸区跨港区作业的首单业务,服务范围从宁波舟山港扩大到洋山港。”浙江海港国际贸易有限公司副总经理董平希望下一步能建立长效机制,破除制度篱笆,让跨港区供油实现常态化,“对客户而言,能够选择更广泛的供油商,提升竞争力,与韩国、新加坡进行竞争。”

为确保此次试点成功,两地政府多次专题研究协调,两地自贸区高效联动,海关高效办理业务审批,海事优化船舶监管模式,边检简化查验手续,交通港航部门密切合作、细化跨港区供油业务流程和监管方案并全程保障实施,上港集团、浙江海港集团和舟山港综保区紧密对接操作流程,共同保障了首单业务成功落地。

与此同时,G.metro标准在CCSA标准化也取得了多项突破。沈世奎表示,10G城域接入型WDM系统技术要求,已发布YD/T 3551-2019;10G可调谐光模块,2020年7月已报批。DWDM单纤双向和分波器,2020年9月上会讨论。25G DWDM光模块和Nx25G DWDM系统将在年底上会讨论。

据悉,目前海外多个运营商已部署基于DWDM可调谐光模块的波分前传解决方案。

“虽是一单供油业务,但背后蕴含着体制机制的互相协调、支持和突破,为今后长三角海事服务一体化迈出坚实一步。”舟山市港航和口岸管理局副局长丁涛如是说道。

“10G可调谐光模块已有多个公司可提供产品。”沈世奎指出,LTE/5G前传及数字化室内分布;用于OTN/WDM-CPE专线接入,已完成多个设备商的系统测试和现网试点,目前正在集采测试中;用于县乡波分场景,代替固定波长10G光模块,用于OLT上连等。

此外,沈世奎表示,可调谐光模块关键指标正在讨论光谱及谱偏移(与10G定义不同),眼图(IEEE 802.3与ITU-T G.959.1里的眼图模板及链路预算定义方式不同)等指标。

鉴于此,国家赋予浙江自贸区承担国际海事服务改革探索的重任。围绕打造以保税船用燃料油加注为突破口的国际海事服务基地,浙江自贸区对标国际先进水平、深化体制机制创新,承接国家供油资质审批权下放。

“首单跨港区供油业务的试点,是上海和浙江合作的开始。”上海市交通委员会港务监管处副处长屠伟峰表示,此次1000吨低硫保税船用燃料油的跨港区补给,在5个小时内加注完毕,效率很高。

一是低成本可调谐激光器,波长调谐范围包括6波、12波、20波和40波等,DWDM系统容量大;

沈世奎表示,G.metro标准自2014年4月立项,经过多年努力,于2018年2月ITU-T SG15全会正式通过并发布,编号为ITU-T G.698.4。2019年7月启动修订,增加25G速率。

在城域边缘接入层,中国联通在骨干网已基本替代固定波长模块,低成本可调谐光模块在城域也将得到广泛应用,打造光波长级城域超宽带全光综合接入网络,实现波长即业务(λaaS)和按需升级扩展(PAYG)。

2019年10月,日内瓦中间会议和2020年2月SG15全会,基于BER曲线测试结果,形成了初步的参数指标表格。2020年6月E-meeting中间会议,重点讨论了眼图,谱偏移,简化调节机制等,同意将简化后的波长调节机制补充到draft中。沈世奎透露,“G.metro标准化已完成最新draft(草案),等待提交2020年9月全会讨论,标准修订即将在2021年完成。”

“G.metro标准主要规范了基于低成本可调谐光模块的波长自适应单纤双向接入WDM系统,该系统具备波长自适应配置、海量尾端设备zero-touch、超低时延、高效透明对称传输、低功耗等特点。”沈世奎指出,基于可调谐激光器的Gmetro具有三大特性:

下一步,两地将在总结评估试点业务的基础上,将尽快推进跨港区供油业务常态化开展,着力推进区域市场融合发展。(完)

据沈世奎介绍,2020年7月初,中国联通启动波分5G前传采集测试功能,首次将波长自适应城域接入型WDM(G.metro)方案纳入。当前共有6个设备商已完成系统适配,第一批2个设备商正在联通研究院进行集采测试。他透露,中国联通将在2020年Q4完成实验室测试后,进行现网试点及集采。

沈世奎表示,可调谐光模块可广泛应用于5G前传和专线应用。“该技术支持有源和半有源等多种形态灵活部署,独立或多系统平台部署,充分利用机房资源。同时还可应用于商务楼宇、园区、场馆等场景,单根光纤接入,基于光波长,提供不同速率和类型连接。”

在谈到可调谐光模块工作波长级波长自适应机制方面,沈世奎表示,25G采用与10G相同的起止波长和波长配对关系,暂只规定100GHz通道间隔的20通道双向应用。“针对25G应用,适当简化了port-agnostic(端口无关特性)实现机制,提出了更加简洁的波长自动调节机制,精简了消息通道的消息类型和TEE状态机。该简化机制,同样适用于10G。”

加注现场。浙江自贸区管委会提供

自即日起,我局将通过联管联控协作机制对擅自私自从格尔木前往玉树州可可四里自然保护区开展旅游、探险、非法穿越等活动予以严厉打击,凡是出租车,私家车由格尔木载客前往可可西里自然保护区的一律必须先行前往公安机关进行备案。请广大群众和游客自觉遵守,违者将依法依规严肃处理。同时呼吁全社会积极行动起来,加大宜传教育和引导,踊跃提供线索,及时劝阻、制止违规在可可西里自然保护区开展的旅游、探险、非法穿越等活动,警民携手共创平安和谐社会。

同时,沈世奎指出,国内外已有多个光模块公司可提供可调谐25G光模块进行测试;国内可调谐25G光模块处于量产和即将量产阶段。

沈世奎表示,ITU-T G.698.4国际标准和相关产业标准的制定,大大促进和推动了国内可调激光器产业的自主化和国产化。经过中国联通及产业链各方共同努力,基于低成本可调谐光模块的波长自适应接入型WDM系统产业链逐步成熟。

沈世奎指出,从骨干网到城域核心,再到城域边缘接入,DWDM技术一脉相承,波长可调谐DWDM光模块,波导数量多,容量大,型号归一化,无需识别光模块波长,减少备品的种类和数量,极大简化网络建设和运维。

据悉,本次跨港区供油业务试点成功,是海关、海事等口岸部门和沪浙两地政府携手合作、上港集团和浙江海港集团强强联手的成果。

目前有多个国内光芯片/模块公司(海信宽带、瑞泰科技、光迅、华工正源、兰特普、中芯光电、芯耘光电等),已开发出或正在开发低成本10G/25G可调谐激光器芯片/光模块,逐步构建起国内可调谐激光器技术生态。再加上国内II-VI(Finisar)、EFFECT、Lumentum等公司,可调谐激光器产业链已基本成熟。